【BENT METAL】26-27ビンディング比較｜全モデルの種類と違いを解説

「BENT METAL」はアメリカ・ワシントン州のMervin Manufacturingが手がけるビンディング専門ブランドで、LIB TECHやGNUと同じ自社工場で作られる点が国内外のライダーに支持されています。板のしなりを妨げない構造と、素材を変えたドライブプレートで乗り味を作り分ける設計に定評があります。

スノーボードビンディングは自分のレベルや滑りのスタイルに合わないモデルを選んでしまうと、板の反応や疲れやすさ、上達のペースを左右する要因になりがちです。1シーズンを気持ちよく滑り切るためにも、ビンディングは各モデルの性能や特徴の違いを理解して選ぶことが大切です。

この記事では、BENT METALの特徴や独自テクノロジーをわかりやすく解説し、26-27シーズンのスノーボードビンディングを全モデル比較します。スタイル別のおすすめモデルも紹介しますので、BENT METALのビンディングが気になっている人はぜひチェックしてください。

BENT METALとはドライブプレートで乗り味を変えるビンディングブランド

BENT METAL(ベントメタル)は、アメリカ・ワシントン州に自社工場を構えるMervin Manufacturing(マービン)傘下のスノーボードビンディング専門ブランドです。正式名称はBENT METAL BINDING WORKSで、ボードは作らずビンディングだけを手がけています。

ブランドの軸になっているのが、ベースプレートの底に組み込まれるドライブプレートという部品です。素材と積層を変えたドライブプレートをモデルごとに使い分けることで、同じ形のシャーシから硬いモデルも柔らかいモデルも作り分けています。

BENT METALのブランドコンセプト

BENT METALのビンディングは、ボードの性能を引き出すための装置という考え方で設計されています。足元を硬く固めて板を押さえ込むのではなく、板が本来持っているしなりを残したまま、必要な力だけをエッジへ伝える構造が目標です。

その考え方を形にしているのが、ドライブプレートとディスクの組み合わせです。ドライブプレートが縦方向のしなりと衝撃吸収を担当し、ディスクが板への接地面積とサポート量を決めます。2つの組み合わせを変えるだけで、フレックスの数値も乗り味の性格も変わります。

ビンディングを選ぶとき、多くのライダーはハイバックの硬さだけを見て判断しがちです。BENT METALのスノーボードビンディングでは足裏側のパーツまで含めて性格が決まるため、フレックス値とドライブプレート素材の2つを見れば、自分の滑りに合うモデルを絞り込めます。

BENT METALの特徴・強み

BENT METALの最大の強みは、製造をアウトソースせず、アメリカ・ワシントン州のMervin Manufacturingで作っている点です。同じ工場でLIB TECHとGNUのボードが作られているため、ボードのフレックス特性を知ったうえでビンディングを設計できます。

Mervin Manufacturingは製造工程で出る廃棄物や有害物質を抑えるものづくりを続けており、BENT METALのビンディングもその方針のもとで生産されています。塗装や成形の工程まで自社で管理しているため、仕上げの精度と個体差の少なさも強みです。

ラインナップのフレックスは4〜11まで細かく刻まれ、初心者向けのやわらかいモデルから上級者向けの高剛性モデルまで用意されています。番号が1つ違えば踏んだときの返りも変わるため、レベルアップに合わせて次のスノーボードビンディングを選び直しやすいことも利点です。

BENT METALの歴史・関連ブランド

BENT METAL BINDING WORKSは、Mervin Manufacturingのビンディング部門として立ち上がったブランドです。LIB TECHやGNU、ROXYといったマービン系ブランドと開発ノウハウを共有しながら、ビンディング単体のブランドとして展開しています。

26-27シーズンは、ラインナップが大きく動いた年です。フリースタイル寄りのLOGICが廃番となって新モデルのT-ZEROが登場し、ウィメンズではFORTEに代わってAIRSTRAが加わりました。上位帯にはTRANSFER PROが新設されています。

さらに、これまでGNUが展開していたリアエントリーのSPEED-IN 3機種がBENT METALへ移管され、クイックエントリー系まで一気に守備範囲が広がりました。ここからは、BENT METALのスノーボードビンディングを支えるテクノロジーを見ていきます。

BENT METALの機能とテクノロジー

BENT METALのスノーボードビンディングを理解するうえで欠かせないのが、ドライブプレートを中心とした独自テクノロジーです。名称を押さえておくと、後半の全モデル比較でスペック表の項目が何を意味するのか読み解けます。

ここではブランド共通で使われる主要な機構を、初めてBENT METALのビンディングを検討する人にもわかるように解説します。

BENT METALのスノーボードビンディングに採用されている主要なテクノロジーは、以下の6つです。

フレックスコントロールドライブプレート

ドライブプレートとは、ベースプレートの底面に組み込まれた板状のパーツで、ブーツからの入力を板へ伝える通り道です。BENT METALはここに素材と積層の異なるプレートを入れ替えることで、モデルごとのフレックスそのものを設計しています。

素材はグラスファイバー、ボロン、マグネシウムファイバー、カーボンファイバーの順に剛性が上がり、上位モデルほど返りが鋭くなります。上位モデルのプレートは土踏まず側を持ち上げたカンテッドフットベッドやヒールショックパッドと一体で成形され、着地の突き上げを受け止める構造です。

ドライブプレートで硬さを作る設計のため、ハイバックだけが硬くて足裏は頼りない、といったちぐはぐさが起きません。BENT METALのフレックス番号は足元全体の性格を表す目安として使えるので、迷ったときは番号で絞り込むとモデル選びがはかどります。

スモールピボットディスクとラージアクシスディスク

ディスクは、ビンディングを板へ固定する円盤状の金具です。BENT METALはサイズと形状の異なる2種類を使い分けており、どちらが付いているかで板の動き方が変わります。

スモールピボットディスクは接地面積を小さく抑え、板がしなる範囲を広く残します。ドライブプレートのたわみを邪魔しないため、TRANSFERやT-ZEROのようにボードの反発を使いたいモデル向けの仕様です。対するラージアクシスディスクは接地面積が広く、足元を面で支えてサポート量を増やします。

板をしならせて弾きたい滑りにはスモールピボットディスク、踏み込んだときの安定感を優先するならラージアクシスディスクという選び方ができます。BENT METALのスノーボードビンディングでは同じフレックス値でもディスクが違えば性格が変わるため、比較表ではディスクの種類もあわせて確認するのがおすすめです。

ファストアクショントゥストラップ

ファストアクショントゥストラップは、トゥストラップのループが常にバックルへ接続されたままになる構造です。外すときもラチェットを緩めるだけで、ストラップがバックルから完全に離れません。

一般的なビンディングでは、脱いだ拍子にストラップが外れて雪に垂れ、次に履くときに雪を払ってから通し直す手間がかかります。BENT METALはループを保持したままにすることで、その工程をまるごと省いています。

リフト降り場では、装着にかかる数秒の差がそのまま滑り出しの余裕です。グローブを着けたまま片手で締められるので、寒い日や混雑したゲレンデでも手早く準備できます。

レボリューショナリーキューブ

レボリューショナリーキューブは、ハイバックの前傾角(フォワードリーン)を工具なしで変えられるキューブ状のパーツです。ハイバック裏側のキューブを指でつまんで回すだけで、傾きが段階的に切り替わります。

前傾をゼロに近づければハイバックが立ち、ヒザの自由度が上がってプレスや乗り込みの動きが取りやすくなります。逆に前傾を強めると、ヒールサイドへ荷重したときの反応が早く、カービングでエッジが立つまでの時間も短い仕上がりです。

ドライバーを持ち歩かなくてもゲレンデで設定を変えられるため、午前中はグラトリ寄り、午後はカービング寄りといった使い分けができます。BENT METALのビンディングを1台で幅広く使いたい人には効いてくる機構です。

ツーピースシャーシ

ツーピースシャーシは、ベースプレート部分をポリマーとアルミニウムの2素材で構成する設計です。しなりが欲しい部分には樹脂、力を逃がしたくない部分には金属と、場所ごとに素材を割り当てています。

全体をアルミで作れば反応は鋭くなりますが、そのぶん重くなり、衝撃も足裏に直接届きます。BENT METALは強度が必要な箇所だけをアルミに置き換えることで、軽さと反応の速さを両立させました。上位モデルほどアルミの比率が高く、入門モデルは樹脂寄りの構成になります。

ウィメンズのAIRSTRAだけは例外で、つなぎ目を持たないユニボディシャーシを採用しています。一体成形のぶん軽く、体重の軽いライダーでも入力がダイレクトに伝わる設計です。

ライトスピードとスーパーマチック

26-27シーズンのBENT METALには、ストラップを毎回締め直さずに履けるクイックエントリー機構が2種類あります。1つはハイバックを後ろに倒して踏み込むLight Speed Entry System、もう1つはヒールペダルを踏むだけでストラップが閉まるSUPERMATICです。

Light Speed Entry Systemはリアエントリー方式で、ハイバックを起こすとアンクルストラップとトゥストラップが締まります。ストラップの締め具合を一度決めておけば、そのままの強さで履き直せます。SUPERMATICはヒールペダルに体重をかけるとハイバックが自動で起き上がり、ストラップが閉じる仕組みです。

座り込んで装着する動作が減るため、ヒザや腰への負担を抑えたい人、子どもの世話をしながら滑る人には実用的な選択肢になります。どちらの機構もスノーボードビンディングとしての滑走性能は落としておらず、フレックス8のモデルも用意されています。

BENT METALのスノーボードビンディング全種類の違いを比較

BENT METALのスノーボードビンディングは、26-27シーズンのラインナップを4つのグループに分けると違いが整理しやすい構成です。標準ストラップのメンズ/ユニセックス、クイックエントリー、ウィメンズ、ユース/エントリーの4区分です。

グループごとに比較表を置き、フレックスの高い順に各モデルの特徴とおすすめのユーザー層を紹介します。

BENT METALのスノーボードビンディング全18モデルを、以下の4グループに分けて紹介します。

メンズ/ユニセックスモデル

BENT METALの中心となる、標準的なストラップタイプのグループです。フレックスは4〜11まで刻まれ、初心者向けのやわらかい設定から上級者向けの高剛性まで揃うため、滑りのスタイルと技術レベルで選び分けられます。比較表の後に各モデルの詳細を紹介します。

モデル名	フレックス	ドライブプレート	ディスク	対象レベル
SOLUTION	11/10	カーボンファイバー	スモールピボットディスク	上級者
TRANSFER PRO	9/10	マグネシウムファイバー	スモールピボットディスク	中〜上級者
TRANSFER	8/10	マグネシウムファイバー	スモールピボットディスク	中級者
AXTION	7/10	マグネシウムファイバー	ラージアクシスディスク	中級者
ANVIL	6/10	マグネシウムファイバー	ラージアクシスディスク	初中級〜中級者
T-ZERO	6/10	マグネシウムファイバー	スモールピボットディスク	フリースタイル志向
JOINT	5/10	ボロンファイバー	ラージアクシスディスク	初中級者
BOLT	4/10	ボロンファイバー	ラージアクシスディスク	初心者

SOLUTION

項目	内容
モデル名	SOLUTION
フレックス	11/10
ドライブプレート	カーボンファイバー
サイズ	M-L
対象レベル	上級者

「SOLUTION」は、フレックス11というBENT METALで最も硬い設定を与えられたフラグシップモデルです。ハイバックからドライブプレートまでカーボンファイバーで固め、踏み込んだ力をロスなくエッジへ届けます。

26-27シーズンではオーバードライブプレートとフットベッドが刷新され、荷重を伝える経路がさらに整理されました。ディスクはスモールピボットディスクを採用するため、これだけ硬い設定でも板のしなりを殺さずに反発を引き出せます。

反面、低速でのんびり流す滑りや柔らかいボードとの組み合わせでは硬さが余ります。高速カービングやビッグマウンテンで最大限のレスポンスを求める上級者におすすめのスノーボードビンディングです。

TRANSFER PRO

項目	内容
モデル名	TRANSFER PRO
フレックス	9/10
ドライブプレート	マグネシウムファイバー
サイズ	M-L
対象レベル	中〜上級者

「TRANSFER PRO」は、定番のTRANSFERとフラグシップのSOLUTIONの間を埋めるために、26-27シーズンからBENT METALのラインナップに加わった高性能フリーライドモデルです。

カーボン製のフレックスコントロールドライブプレートを9/10の硬さで組み込み、ハイバックは8/10、アンクルストラップもスティッフな仕様へ引き上げています。スモールピボットディスクとの組み合わせにより、板の中央を締め付けずに反応だけを鋭くしました。

TRANSFERでは物足りないがSOLUTIONは硬すぎる、というライダーの受け皿になる位置づけです。荒れた斜面やスピード域の高いターンでも板を押さえ込みたい中〜上級者におすすめします。

TRANSFER

項目	内容
モデル名	TRANSFER
フレックス	8/10
ドライブプレート	マグネシウムファイバー
サイズ	S-L
対象レベル	中級者〜

「TRANSFER」は、BENT METALを代表する人気モデルで、オールマウンテンからフリーライドまで1本でこなす万能型のスノーボードビンディングです。

マグネシウムファイバードライブプレートを7/10、パワーポリマーナイロンハイバックを7/10で組み合わせ、レスポンスと板なりの動きを両立させています。カンテッドフットベッドとヒールショックパッドが着地の突き上げを和らげ、スモールピボットディスクは2×4とChannelの両方のインサートに対応します。

パウダーもパークも同じ板で滑る人、ギアを増やさず1セットで完結させたい人に向く1台です。中級者以上で守備範囲の広さを重視するなら、まず候補に入れておきたいおすすめモデルです。

AXTION

項目	内容
モデル名	AXTION
フレックス	7/10
ドライブプレート	マグネシウムファイバー
サイズ	S-L
対象レベル	中級者

「AXTION」は、フレックス7のミディアムファーム設定を持ち、パークからオールマウンテンまで守備範囲の広いBENT METALのモデルとして登場しました。

マグネシウムファイバーラミネートのドライブプレートに、ふくらはぎ側を2本のバンドで支えるデュアルバンドアンクルストラップとラージアクシスディスクを合わせ、足元の安定感を高めています。Forest Baileyのシグネチャーカラーも展開されますが、スペックは標準カラーと同じです。

キッカーの踏み切りやジブでの乗り込みなど、足裏でしっかり圧をかける場面で効いてきます。パークを主戦場にしながらゲレンデ全体も滑る中級者におすすめのスノーボードビンディングです。

ANVIL

項目	内容
モデル名	ANVIL
フレックス	6/10
ドライブプレート	マグネシウムファイバー
サイズ	S-L
対象レベル	初中級〜中級者

「ANVIL」は、フレックス6のミディアム設定で、BENT METALのメンズラインのちょうど中央に位置するオールラウンドモデルです。26-27シーズンは大きな変更のないキャリーオーバーとなりました。

ラージアクシスディスクが足裏を面で支え、中間的な硬さのドライブプレートと組み合わさることで、扱いやすさとレスポンスのバランスが取れています。硬すぎないので低速でも板が動き、踏み込んだ分だけ反応が伝わります。

初中級から中級へステップアップしたい人、レンタルや型落ちから本格的なビンディングへ乗り換える人におすすめです。

T-ZERO

項目	内容
モデル名	T-ZERO
フレックス	6/10
ドライブプレート	マグネシウムファイバー
サイズ	S-L
対象レベル	フリースタイル志向

「T-ZERO」は、廃番となったLOGICのフリースタイル的な役割を引き継ぐ、26-27シーズンのBENT METAL新モデルです。

マグネシウムファイバードライブプレートを6/10、パフォーマンスポリマーナイロンハイバックを5/10で組み合わせ、スモールピボットディスクで板のしなる範囲を広く残しています。レボリューショナリーキューブで前傾角をゼロ付近まで落とせるため、ヒザを深く曲げる動きが取りやすくなります。

グラトリやジブのように、板をたわませて弾く動作を繰り返すライダーに合う設定です。硬さよりも自由度を優先したいフリースタイル志向の人におすすめします。

JOINT

項目	内容
モデル名	JOINT
フレックス	5/10
ドライブプレート	ボロンファイバー
サイズ	S-L
対象レベル	初中級者

「JOINT」は、フレックス5のミディアム設定で、ゲレンデ全体を気持ちよく流すために作られたBENT METALのオールマウンテンモデルです。

ハイバックとヒールカップにナイロンを使い、ボロンファイバーのドライブプレートと合わせることで、入力に素直な操作感にまとめています。急な荷重で弾かれにくいので、ターンの途中で体勢が崩れても立て直しがききます。

ただし高速域では剛性が足りず、深いカービングでは踏み切れません。整地からゆるい不整地までを楽しむ初中級者、柔らかめの板と合わせたい人におすすめです。

BOLT

項目	内容
モデル名	BOLT
フレックス	4/10
ドライブプレート	ボロンファイバー
サイズ	S-L
対象レベル	初心者

「BOLT」は、フレックス4のミディアムソフト設定で、BENT METALのラインナップの入口になるモデルです。26-27シーズンはキャリーオーバーで継続しています。

ラージアクシスディスクが足裏を広く支え、柔らかいボロンファイバードライブプレートが余分な力を吸収するため、荷重が多少ずれても板に弾かれません。ファストアクショントゥストラップとレボリューショナリーキューブという主要機構は上位モデルと共通で、価格帯が下でも装着のしやすさは変わりません。

高速のカービングでは踏ん張りが足りませんが、初めてビンディングを買う人にはその寛容さが利点になります。レンタルから卒業したい初心者におすすめの1台目です。

クイックエントリーモデル(LIGHT SPEED / SUPERMATIC)

ストラップを毎回締め直さずに装着できる、時短系のグループです。26-27シーズンにGNUから移管されたリアエントリーのSPEED-INシリーズと、ヒールペダルで自動的にストラップが閉まるLIGHTNING SUPERMATICが揃い、装着の手間を減らしたいライダーの選択肢になります。比較表の後に各モデルを紹介します。

モデル名	エントリー方式	フレックス	対象レベル
LIGHTNING SUPERMATIC	自動クローズ	8/10	中〜上級者
SPEED-IN PRO	リアエントリー	8/10	上級者
SPEED-IN LIGHT	リアエントリー	6/10	中級者
SPEED-IN FLEX	リアエントリー	4/10	初心者

LIGHTNING SUPERMATIC

項目	内容
モデル名	LIGHTNING SUPERMATIC
フレックス	8/10
ドライブプレート	BMBW スリッププレート
サイズ	M-XL
対象レベル	中〜上級者

「LIGHTNING SUPERMATIC」は、ヒールペダルを踏むだけでハイバックが起き上がりストラップが閉まる、BENT METALのクイックエントリー最上位モデルです。

フレックス8のスティッフ設定にBMBW SLIP PLATEを組み合わせ、時短機構でありながら滑走性能を落としていません。ディスクは4×4・4×2・M6 Channelに対応するオフセットマルチディスクで、板を選ばず取り付けられます。26-27シーズンにはAirTagを収められるディスクが追加されました。

装着のたびにしゃがみたくない人、リフト降り場ですぐ滑り出したい人に向きます。滑りの質を妥協せずに時短したい中〜上級者におすすめのスノーボードビンディングです。

SPEED-IN PRO

項目	内容
モデル名	SPEED-IN PRO
フレックス	8/10
ドライブプレート	–
サイズ	S-XL
対象レベル	上級者

「SPEED-IN PRO」は、26-27シーズンにGNUからBENT METALへ移管されたリアエントリー系の最上位モデルで、フレックス8のスティッフ設定を持ちます。

ヒールカップにアルミニウム、ハイバックに強化ソリッド構造を採用し、7/10のマグネシウムファイバードライブプレートと合わせて高い剛性を確保しました。Light Speed Entry Systemでハイバックを倒して後ろから踏み込めば、ストラップを締め直さずに固定できます。

スピード域の高いカービングや、ハイクアップを繰り返すバックカントリー志向の滑りで力を発揮します。装着の速さと剛性の両方を求める上級者におすすめです。

SPEED-IN LIGHT

項目	内容
モデル名	SPEED-IN LIGHT
フレックス	6/10
ドライブプレート	アルミニウムシャシー
サイズ	S-XL
対象レベル	中級者

「SPEED-IN LIGHT」は、フレックス6のミディアム設定で、BENT METALのリアエントリー系の中心になるモデルです。

ベースプレートに6061アルミニウムを使い、軽さと剛性のバランスを取っています。足元のたわみが抑えられるぶん、ターンのきっかけをつかむまでが短く、長時間滑っても脚が振られにくくなります。

1日で本数を稼ぎたい人、リフトの乗り降りが多いゲレンデを滑る人に向く設計です。オールマウンテンを効率よく回りたい中級者におすすめします。

SPEED-IN FLEX

項目	内容
モデル名	SPEED-IN FLEX
フレックス	4/10
ドライブプレート	FT-4ナイロン
サイズ	S-XL
対象レベル	初心者

「SPEED-IN FLEX」は、フレックス4のソフト設定で、BENT METALのリアエントリー入門に位置づけられるモデルです。

ハイバックは後ろに倒れる傾斜式で、柔らかいドライブプレートと合わせてミスの出にくい乗り味にまとめています。ストラップの締め具合を一度決めておけば、そのまま踏み込むだけで履けるため、座って締め直す手間がかかりません。

強く踏み込んだときの返りは控えめで、カービングを詰めていく滑りには向きません。ストラップの着脱が苦手な初心者や、家族や友人とゲレンデを流す人におすすめです。

ウィメンズモデル

女性の骨格とブーツサイズに合わせて設計されたグループです。サイズはS/M〜M/Lの展開で、フレックスは4〜7まで揃い、これから始める人から中〜上級者までカバーします。比較表の後に各モデルの詳細を紹介します。

モデル名	フレックス	ドライブプレート	ディスク	対象レベル
STYLIST	7/10	マグネシウムファイバー	ラージアクシスディスク	中〜上級者
AIRSTRA	6/10	マグネシウムファイバー	ラージアクシスディスク(ユニボディシャーシ)	中級者
METTA	5/10	ボロンファイバー	ラージアクシスディスク	初中級者
BEAM	4/10	ボロンファイバー	ラージアクシスディスク	初心者

STYLIST

項目	内容
モデル名	STYLIST
フレックス	7/10
ドライブプレート	マグネシウムファイバー
サイズ	S/M-M/L
対象レベル	中〜上級者

「STYLIST」は、BENT METALのウィメンズで最も硬いフレックス7のミディアムスティッフモデルです。メンズのAXTIONに近い剛性を、女性の足型に合わせたシャーシで実現しています。

マグネシウム系のレスポンシブなドライブプレートに、ソリッドナイロンハイバックとラージアクシスディスクを合わせ、踏み込んだ力を逃さずエッジへ伝えます。ヒールサイドでの反応が早く、ターンの切り返しでもたつきません。

体重が軽くても板をしっかり動かしたい人に向く設定です。カービングやスピードを楽しむ中〜上級の女性ライダーにおすすめのスノーボードビンディングです。

AIRSTRA

項目	内容
モデル名	AIRSTRA
フレックス	6/10
ドライブプレート	マグネシウムファイバー
サイズ	S/M-M/L
対象レベル	中級者

「AIRSTRA」は、廃番となったFORTEの後を受けて26-27シーズンに登場し、METTAとSTYLISTの間を埋めるBENT METALのウィメンズモデルとして加わりました。

シャーシはラインナップ唯一のユニボディ構造で、つなぎ目のない一体成形によって軽さと剛性を両立させました。6/10のマグネシウムファイバードライブプレートと、ふくらはぎに沿うソフトな非対称デュアルバンドアンクルストラップが、締め付けすぎずにホールドします。

軽さを優先しつつ、踏んだときの手応えも欲しい人に合う性格です。ゲレンデ全般を楽しむ中級の女性ライダーにおすすめします。

METTA

項目	内容
モデル名	METTA
フレックス	5/10
ドライブプレート	ボロンファイバー
サイズ	S/M-M/L
対象レベル	初中級者

「METTA」は、フレックス5のミディアム設定で、BENT METALのウィメンズにおけるオールマウンテンの標準モデルです。26-27シーズンはフレックス表記の見直しのみで、構成は据え置かれています。

ナイロンハイバックとボロンファイバードライブプレートの組み合わせにより、地形を選ばない素直な操作感にまとまっています。ラージアクシスディスクが足裏を面で支えるため、不整地で板が暴れても立て直しがきく設計です。

滑走スタイルを固めきる前の段階でも扱いやすく、上達に合わせて長く使えます。整地からパークの入口まで幅広く楽しみたい初中級の女性ライダーにおすすめです。

BEAM

項目	内容
モデル名	BEAM
フレックス	4/10
ドライブプレート	ボロンファイバー
サイズ	S/M-M/L
対象レベル	初心者

「BEAM」は、フレックス4のソフト設定で、BENT METALのウィメンズの入門を担うモデルです。26-27シーズンはハイバックのフレックス表記が見直されました。

柔らかいボロンファイバードライブプレートとラージアクシスディスクの組み合わせで、力の入れ方が定まらない段階でも板に振られにくくなっています。ファストアクショントゥストラップを備えるため、ゲレンデでの着脱も手早く済みます。

剛性が低いぶん高速域の安定感は控えめですが、まずは滑り出しやすさを優先する段階では利点です。これからスノーボードを始める人、柔らかい板と組み合わせたい人におすすめです。

ユース/エントリーモデル

体格の小さいライダーや、構成をシンプルにまとめたい人へ向けたグループと言えるでしょう。サイズ展開が両端に振れているため、キッズの1セット目にも、家族や仲間で共有する板にも合わせやすくなっています。比較表の後に詳細を紹介します。

モデル名	フレックス	ドライブプレート	サイズ	カテゴリ
CLIP	4/10	インジェクション成形ファイバー	M-XL	ユース/ユニセックス
BMX	4/10	インジェクションファイバー	XS	ユース/キッズ

CLIP

項目	内容
モデル名	CLIP
フレックス	4/10
ドライブプレート	インジェクション成形ファイバー
サイズ	M-XL
対象レベル	汎用(共有向け)

「CLIP」は、26-27シーズンに加わった、シンプルさと耐久性を優先したBENT METALの汎用オールマウンテンモデルです。

ドライブプレートにはインジェクション成形のノンリニアファイバーを4/10の硬さで採用し、部品点数を絞ることで扱いやすさを高めています。サイズはM〜XLと幅が広く、ブーツサイズの違う人どうしでも同じビンディングを共有できます。

国内では板とのパッケージ販売が中心で、単体での流通は限定的です。BMXやBOLTからのステップアップを考えるライダー、複数人で使い回すセットを組みたい人におすすめです。

BMX

項目	内容
モデル名	BMX
フレックス	4/10
ドライブプレート	インジェクションファイバー
サイズ	XS
対象レベル	キッズ

「BMX」は、XSサイズのみで展開されるBENT METALのユース/キッズ専用スノーボードビンディングとして用意されました。

ボロンを組み込んだドライブプレートが、軽い体重でもしなやかに反応します。ラージアクシスディスクとヒールカップは細身のキッズボードに合わせた寸法で、小さいブーツを入れてもかかとが浮きません。

大人用のSサイズを無理に使うと足首が遊んでしまい、エッジが立つまでに時間がかかります。板とブーツを揃えたばかりのキッズライダーにおすすめのモデルです。

まとめ

この記事では、BENT METALのブランドとしての成り立ちやドライブプレートを軸にした独自テクノロジーを解説し、26-27シーズンのスノーボードビンディングを全モデル比較しました。ドライブプレートの素材とディスクの種類という2つの組み合わせで乗り味が決まる点が、BENT METALのビンディングを選ぶうえでの土台になります。

モデル選びで迷ったときは、フレックス値を最初の目安にすると絞り込めます。グラトリやジブなど板のしなりを使う滑りならフレックス4〜6のT-ZEROやJOINT、ゲレンデ全般を1台でこなすならTRANSFERやANVIL、高速カービングを詰めるならSOLUTIONやTRANSFER PROが候補です。装着の手間を減らしたい人は、LIGHTNING SUPERMATICやSPEED-INシリーズを検討する価値があります。

26-27シーズンはT-ZEROやTRANSFER PRO、AIRSTRAといった新モデルが加わり、選択肢がひと回り広がりました。人気モデルはシーズン中盤にサイズが欠けやすいので、気になるBENT METALのビンディングが見つかったら早めに在庫を確認してみてください。