【GRAY】スノーボード全モデル・種類を比較｜26-27最新のおすすめの板も紹介

「GRAY」は1990年代後半に立ち上がった国内ブランドで、ハンマーヘッド形状(ノーズとテールを角張らせた形)のカービングボードを軸に、パークやグラトリ(平らな雪面でのトリック)向けまで手がけるハイパフォーマンス・スノーボードブランドです。アウトラインシェイプとキャンバーアーチをすべて独自に設計し、雪上テストを重ねて仕上げるボード作りに定評があります。

スノーボードは自分のレベルや滑り方に合わないモデルを選んでしまうと、ターンのしやすさやトリックの上達ペースにも影響します。滑りの幅を広げるためにも、GRAYのボードは各モデルの性能や特徴の違いを理解して選ぶことが大切です。

本記事では、GRAYの特徴や独自テクノロジーをわかりやすく解説し、26-27シーズンの現行スノーボードを全モデル比較します。滑り方別のおすすめモデルも紹介しますので、GRAYのスノーボードが気になっている人はぜひチェックしてください。

GRAYとはどんなスノーボードブランド？特徴と評判を紹介

GRAY(グレイ)とは、大阪のCREATE ASSOCIATESが展開する国内のスノーボードブランドです。「気持ちの良いソリッドなターン」を理想に掲げ、GRAYは独自設計のシェイプとアーチで、カービング系とフリースタイル系の2つのカテゴリーのボードを開発しています。

GRAYのラインナップは、高速のターンを刻むアルペンボード(高速のカービングに特化した細身のボード)から、パークやグラトリ向けのツインボード、子ども向けのモデルまで幅広くそろいます。滑り方ごとにボードの性格をはっきり作り分けているのが、GRAYのスノーボードの特徴です。

GRAYの歴史・創業背景

GRAYは、サーフィンとスケートボードに影響を受けたスノーボーダーとエンジニアが集まり、理想のターンができるスノーボードを目指して立ち上げたブランドです。公式サイトでは1998年の創設とされ、カタログでは1999年に立ち上がったブランドとして紹介されています。

GRAYのボードは日本国内の工場で生産されるほか、近年は台湾の工場との開発協力も進んでいます。現行ラインナップでは上位モデルの多くが日本生産で、DESPE WOODやSONICALMACH LT、「SHRED[HV]」、CUB-Xなどは台湾生産です。

生産国はGRAYのモデルごとに明記されており、本記事の比較表でも確認できます。同じGRAYのスノーボードでも、日本生産のモデルと台湾生産のモデルでは使われるコアや素材の組み合わせが異なるため、生産国はモデル選びの目安のひとつになります。

GRAYのブランドコンセプト

GRAYが掲げるコンセプトは「Evolution for Perfection.(常に進化し続ける、最良のクオリティを求めて。)」です。開発の姿勢として「数値で設計し、雪上で証明する。」を打ち出し、ライダーの感覚をシェイプやアーチ、サイドカット、コアプロファイルの数値に置き換えてスノーボードを設計しています。

設計者とライダー、職人が一緒にボードをつくるのもGRAYの考え方です。「DESIGN.RIDE.FEEDBACK.REFINE.」の流れで試作と雪上テストを繰り返し、最終完成形を決めずに改良を続けています。

数値で設計したボードを雪上で確かめる作り方のため、GRAYのカタログにはノーズ・ウエスト・テールの硬さを10段階で示したStiffnessや、コアプロファイルの種類などの設計情報が細かく載っています。スノーボード選びの判断材料が多く、モデル同士の違いを数値で比べやすい点もGRAYを選ぶメリットです。

GRAYの特徴・強み

GRAYのスノーボードは、アウトラインシェイプがすべて独自設計で、キャンバーアーチにも独自の設計理論を取り入れています。芯材(ウッドコア)の厚みの配分を表すコアプロファイルまで細かく作り込み、モデルごとに異なる乗り味を作り分けています。

カービング系で積み重ねた設計の経験を、フリースタイル系のボード開発にも生かしているのがGRAYの強みです。なかでもハンマーヘッド形状のフリーカービングボード「DESPERADO(DSPRD)」は、GRAYの定番シリーズとして知られています。

GRAYの国内ディーラーは100店舗前後あり、公式は試乗会での試し乗りをすすめています。気になるモデルを実際に乗り比べてから選べる環境が整っている点も、GRAYのスノーボードを選ぶうえで心強いポイントです。

GRAYの機能とテクノロジー

GRAYのスノーボードには、シェイプやキャンバー、コアの組み方まで独自に設計したテクノロジーが詰まっています。ここではGRAYの製品に搭載されている独自テクノロジーのうち、モデル選びで差が出る技術を解説します。

GRAYの現行モデルは、すべてウッドコアを上下の強化材で挟んだサンドイッチ構造です。強化材にはファイバーグラスのほか、チタナル(強度の高いアルミ合金)やカーボン、イザナスを組み合わせ、高い剛性としなやかなフィーリングの両立を目指しています。

GRAYのスノーボードに搭載されている主なテクノロジーは、以下の6つです。

ハンマーヘッドシェイプ｜独自理論のテーパードシェイプ

GRAYのハンマーヘッドシェイプは、ノーズとテールを短く角張らせ、ボードの全長に対して有効エッジ(雪面をとらえるエッジの長さ)を長く取ったアウトラインです。GRAYが採用するのは、独自のハンマーヘッド理論にもとづき、ノーズ側の幅をテール側より広くしたテーパードシェイプです。

GRAYはテーパードシェイプをVARIO CAMBERや複合サイドカットと組み合わせ、カービング性能を引き上げています。ノーズの反り上がり(アップアール)にも複数のカーブを組み合わせており、ボードを角付け(ボードを傾けてエッジを立てること)したときに雪をとらえる動きがなめらかになります。

GRAYのハンマーヘッドは同じ長さのボードでも雪面に接するエッジが長く、高速のカービングでもボードがずれにくい設計です。角付けの量でターン弧を細かく調整できるため、深く傾けたカービングを突き詰めたいライダーにおすすめのシェイプと言えるでしょう。

独自のキャンバーアーチ｜VARIO CAMBER・ACTIVE CAMBERほか

キャンバーアーチとは、ボードを横から見たときの反りの形のことで、GRAYはモデルごとにアーチを作り分けています。代表的なVARIO CAMBER(バリオキャンバー)は、ボードにかかる圧と角付けの量によって有効エッジ長が大きく変わる形状で、従来のキャンバー(ボード中央部が雪面から浮き上がる弓なりの形状)よりも接点をボードの内側に設定しています。

低速では短い接雪長(雪面に接する部分の長さ)で操作しやすく、中高速のターンでは高いグリップ力を発揮するのがGRAYのVARIO CAMBERです。さらに、接雪点近くをわずかにまっすぐにして軽快な取り回しを狙ったACTIVE CAMBER、両足の外側をロッカー(雪面に向かって反る形状)にしたHYBRID CAMBER、ロッカーの中心をテール寄りにしたPOWDER ROCKERを使い分けています。

アーチの違いは、ターンの切れ味やトリックのしやすさに直結するポイントです。GRAYのボードを選ぶときは、カービング重視ならVARIO CAMBER、グラトリ重視ならHYBRID CAMBERやACTIVE CAMBERというように、キャンバーアーチから絞り込むと候補を選びやすくなります。

複合サイドカット｜TripleRadius・MultiRadius

サイドカットとは、ボードの側面のくびれのカーブのことで、ターンの描きやすさを左右する要素です。GRAYのTripleRadiusサイドカットは3つの円弧を組み合わせたサイドカットで、足元(スタンス間)に小さなR、ノーズ部とテール部には足元より大きなRを配置しています。

GRAYはさらに、5つの円弧を組み合わせたMultiRadiusサイドカットも採用しています。MultiRadiusはスタンス間の中心部にいちばん小さなRを置き、ノーズ側とテール側にかけて徐々にゆるやかなRへ変えていく設計です。

GRAYの複合サイドカットは、ターンの入りやジブ(レールやボックスなどの人工物に乗るトリック)ではなめらかに動き、滑走中は足元のサイドカットがしっかり雪をグリップします。ターン後半やキッカー(ジャンプ台)での抜けもスムーズになるため、カービングとトリックを両立したいスノーボーダーにおすすめの技術です。

コアプロファイルと独自のコア組み

コアプロファイルとは、ノーズ先端からテール後端にかけての芯材(ウッドコア)の厚さの変化のことです。GRAYはコアプロファイルを非常に細かい単位で独自に設計しており、スタンス間を厚くするPositive、少しだけ薄くするEven、極端に薄くするNegativeの3タイプを使い分けています。

GRAYのコアは、強度が必要な部分に高密度の木材、軽さが必要な部分に軽い木材を組み合わせた「100%ウッドの複合コア」です。サワグルミを主体にメープルで補強したSuper Light Core、桐をベースにヒノキを組み合わせたUltra Light Core、サワグルミとソフトメープルのSTD Core II、軽量ポプラと竹のPoplar/Bamboo Coreなどをモデルごとに組み分けています。

Positiveはスタンス間の剛性が高く、スピードが上がってもターンが安定するタイプです。一方のNegativeはボードの中央付近がよくしなってクイックに反応し、前足と後ろ足で別々に角付けしやすいのが特徴で、GRAYは滑り方に合わせてプロファイルを選び分けています。

3Dモールド｜立体的な形状とコンベックスボトム

GRAYの3Dモールドは、スノーボードの形状を3次元で捉え、より立体的な構造と形状をつくる製法です。GRAYはシェイプの型だけでなくプレスの型も3Dで設計し、26-27シーズンには3Dモールドを採用するモデルをさらに増やしました。

3Dモールドを生かしたしっかりとしたコンベックスボトム(滑走面をわずかに凸形状にした底面)も、GRAYの特徴です。GRAYはアルペンモデルを含むすべてのモデルで滑走面をコンベックス形状に仕上げ、凸の量もシリーズごとに精密にコントロールしています。

滑走面がへこんだコンケイブ状態のスノーボードは、ターンしづらく取り回しも悪化するのが難点です。コンベックスボトムのGRAYのボードはエッジが雪面に引っかかりにくく、ターンの切り替えやトリックの着地でも扱いやすく感じられます。

イザナス｜東洋紡の超高強力ポリエチレン繊維

イザナスは、東洋紡が開発した超高強力ポリエチレン繊維で、有機繊維としては最高レベルの強度と弾性率を持つ素材です。GRAYのイザナス搭載モデルは、モデル名に[iz]が付くのが目印です。

GRAYはイザナスをコア下に配置し、ファイバーグラスやチタナルと組み合わせています。ボードがたわんだあとにゆっくりと返る独特のフィーリングが生まれ、しなやかさと反発の良さを両立できます。メタルの切れ味がほしいけれど硬すぎる乗り味は避けたいライダーや、オーリーで粘りのある反発を使いたいグラトリ派に、GRAYのイザナス搭載モデルはおすすめです。

GRAYの全モデルの種類を比較

GRAYのスノーボードは、フリースタイル系(FREESTYLE CATEGORY)とカービング系(CARVING CATEGORY)の2カテゴリーで展開されています。ここではGRAYの全モデルの種類と違いを、用途とシリーズごとのグループに分けて解説します。

グループごとに比較表とモデル詳細を紹介しており、比較表に並べたのはキャンバー形状やシェイプ、コア、公式のFLEX RATE(10段階のフレックス評価で、数字が大きいほど硬い)、生産国です。気になるグループから読み進めると、自分の滑り方に合うおすすめのGRAYのボードを見つけやすくなります。

GRAYのスノーボードを、以下の7つの用途・シリーズ別に分けて紹介します。

パーク・オールラウンド向けのフリースタイルモデル

いずれも日本生産の、GRAYのフリースタイル系を代表する上位モデルです。ハイスピードで攻めるディレクショナルツインの「PRODIGY」、キッカー向けの「GENIUS」、ジブからスロープスタイル(ジャンプ台やレールが続くコースを滑る種目)までこなす「EPIC」がそろい、比較表のあとに各モデルの詳細を紹介します。

モデル名	キャンバー形状	シェイプ	コア	フレックス(公式FLEX RATE)	生産国
PRODIGY	シングルキャンバー	ディレクショナルツイン	STD Core II	8/10	日本
GENIUS	シングルキャンバー	ツイン	Ultra Light Core	6/10	日本
EPIC	アクティブキャンバー	ツイン	Super Light Core	6/10	日本

PRODIGY

項目	内容
モデル名	PRODIGY
キャンバー形状	シングルキャンバー
シェイプ	ディレクショナルツイン
コア	STD Core II
フレックス(公式FLEX RATE)	8/10

「PRODIGY」は、GRAY定番のハイスピード・ディレクショナルツインモデルです。ディレクショナルツイン(進行方向を意識しつつ、ノーズをテールより少しだけ長くしたシェイプ)のアウトラインに、テールをやや強めにしたフレックスを組み合わせ、低速での扱いやすさと中高速での安定性を両立しています。

PRODIGYは、ウッドコアの下にX形状のカーボンロービングを配置し、上下をファイバーグラスで挟んだGRAYの「ハイレスポンスボード」です。複合のTripleRadiusサイドカットとSTD Core II、シングルキャンバーの組み合わせで、パイプやビッグキッカーからオールマウンテンのハイスピードなフリーライドまで対応します。

公式評価のSPEEDは10段階の10で、GRAYのフリースタイル系のなかで最も高い評価です。スピードを出してパークや山全体を滑りたい中級〜上級のフリースタイラーにおすすめで、足が大きい人はワイド版(w)も選べます。

GENIUS

項目	内容
モデル名	GENIUS
キャンバー形状	シングルキャンバー
シェイプ	ツイン
コア	Ultra Light Core
フレックス(公式FLEX RATE)	6/10

「GENIUS」は、キッカーでのストレートジャンプやスロープスタイルなど、飛ぶ種目に合わせて作られたGRAYのミッドフレックス・フルツインモデルです。フルツイン(ノーズとテールがまったく同じ形のシェイプ)なので、スイッチ(逆向き)で滑ってもノーズとテールの違いが気になりません。

長めの有効エッジとショートティップ(ノーズとテールの反り上がり部分を短くした形)のアウトラインに、5つの円弧を組み合わせたMultiRadiusサイドカットと軽いUltra Light Coreを合わせています。キッカーでの抜けと着地の安定感に加え、フリーランでの安定したカービング性能も両立しているのがGRAYのGENIUSの強みです。

公式評価のPARK RIDINGは10と、GRAYがパーク向けとして最も高く評価するモデルのひとつです。キッカーやスロープスタイルで高さとスピードを出したい中級〜上級者におすすめのボードで、26-27では155のワイド版として157wが加わりました。

EPIC

項目	内容
モデル名	EPIC
キャンバー形状	アクティブキャンバー
シェイプ	ツイン
コア	Super Light Core
フレックス(公式FLEX RATE)	6/10

「EPIC」は、GRAY独自のACTIVE CAMBERを搭載したハイエンドのフルツインモデルです。ミッドフレックスに仕上げられ、ジブからスロープスタイルまで幅広くこなすオールラウンドなスノーボードとして位置づけられています。

接雪点付近をわずかにまっすぐにしたACTIVE CAMBERで雪へのタッチを程よくし、スタンス間を強めのRにした複合サイドカットで足元のグリップ感も確保しました。EPICのために新しく採用されたSuper Light Coreとメッシュファイバーグラスプレートの組み合わせで、軽さと反発を両立しているのもGRAYらしい作り込みです。

ジブやパーク、グラトリまで1本で楽しみたいスノーボーダーや、軽いツインボードを探している人におすすめのGRAYのモデルです。短いサイズから長いサイズまでそろっているため、小柄なライダーも大柄なライダーも体格に合う長さを選べます。

グラトリ向けモデル

公式評価のGROUND TRICKが10段階の10を獲得している、GRAYのグラトリ特化モデルです。グラトリ(平らな雪面で回転や弾きを楽しむグラウンドトリック)を伸ばしたい人に向けて、イザナスとACTIVE CAMBERの「TRICKSTICK[iz]」、GENIUSのアウトラインをハイブリッドキャンバーにした「GENIUS[HV]」、3Dモールドを採用した「SHRED[HV]」がそろいます。

モデル名	キャンバー形状	シェイプ	コア	フレックス(公式FLEX RATE)	生産国
TRICKSTICK[iz]	アクティブキャンバー	ツイン	Super Light Core	5/10	日本
GENIUS[HV]	ハイブリッドキャンバー	ツイン	Ultra Light Core	5/10	日本
SHRED[HV]	ハイブリッドキャンバー	ツイン	軽量ポプラ	5/10	台湾

TRICKSTICK[iz]

項目	内容
モデル名	TRICKSTICK[iz]
キャンバー形状	アクティブキャンバー
シェイプ	ツイン
コア	Super Light Core
フレックス(公式FLEX RATE)	5/10

「TRICKSTICK[iz]」は、GRAYがグラウンドトリックのために開発を続けているTRICKSTICKシリーズの、イザナス搭載モデルです。オーリー(ボードのしなりを使って跳ぶトリック)のときにボードの端から反発を得やすいよう、しなやかさと反発を両立したフレックスバランスに仕上げられています。

GRAYは東洋紡のイザナスをスタンス間とティップ部分のコア下に配置し、しなやかさと反発の良さを高いレベルで両立しました。ACTIVE CAMBERとSuper Light Core、メッシュファイバーグラスプレートの組み合わせで、軽い取り回しとポップな乗り味を引き出しているのがTRICKSTICK[iz]の持ち味です。

公式評価のGROUND TRICKは10で、STREET STYLEとPARK RIDINGも9と高めに設定されています。オーリーや弾き系のトリックを伸ばしたい中級〜上級のグラトリ派におすすめのGRAYのスノーボードです。

GENIUS[HV]

項目	内容
モデル名	GENIUS[HV]
キャンバー形状	ハイブリッドキャンバー
シェイプ	ツイン
コア	Ultra Light Core
フレックス(公式FLEX RATE)	5/10

「GENIUS[HV]」は、GENIUSのアウトライン(長めの有効エッジとショートティップ)のまま、グラウンドトリック用にハイブリッドキャンバーを組み合わせたGRAYのフルツインモデルです。フレックスはキャンバーのGENIUSよりややソフトで、公式のFLEX RATEも5と1段階柔らかく設定されています。

両足の外側をゆるやかなロッカー、スタンス間をキャンバーにしたGRAYのHYBRID CAMBERで、回しやすさと角付けしたときのエッジングを両立しました。軽いUltra Light CoreとMultiRadiusサイドカット、透明度の高いIS 7700のソールを採用し、プレス(ノーズやテールに体重を乗せてボードをしならせるトリック)や回転系のトリックで軽快に動かせます。

公式はグラトリの初級〜上級まで対応するとしており、プレスや回転系のトリックを楽に覚えたい人におすすめです。GENIUSと同じアウトラインのため、グラトリ中心に滑りながらキッカーも少し楽しみたいGRAYファンにも選びやすいボードと言えます。

SHRED[HV]

項目	内容
モデル名	SHRED[HV]
キャンバー形状	ハイブリッドキャンバー
シェイプ	ツイン
コア	軽量ポプラ
フレックス(公式FLEX RATE)	5/10

「SHRED[HV]」は、新設計のハイブリッドキャンバーと3Dモールドによるしっかりとしたコンベックスボトムを組み合わせた、GRAYのグラトリ兼フリーライドモデルです。なめらかなグラウンドトリックとゲレンデのフリーライドを、1本で高いレベルで両立させています。

GRAYが新しく設計したハイブリッドキャンバーは、足元の外側のロッカーで操作しやすく、スタンス間のキャンバーで確実にエッジングできる設計です。接雪面をフラットにしてプレスを安定させており、軽量ポプラのウッドコアとファイバーグラス、Radialサイドカット(ひとつの円弧で作るサイドカット)の組み合わせで素直な動きに仕上げています。

グラトリを中心に、ゲレンデのフリーランも1本で楽しみたい人におすすめのGRAYのボードです。「TRICKSTICK[iz]」や「GENIUS[HV]」と比べると3Dモールドのコンベックスボトムによる扱いやすさが強みで、台湾で生産されています。

LOVEBUZZシリーズ(オールマウンテン)

LOVEBUZZシリーズは、圧雪バーンや非圧雪バーン、のり面、沢地形など、山全体の自然な地形で遊ぶためのGRAYのオールマウンテン・フリーライディングシリーズです。日本生産の157サイズの[Rocker]と[Camber]、台湾生産でサイズ展開の多い「LOVEBUZZ」があり、パウダーの量や滑る場所で選び分けられます。

モデル名	キャンバー形状	シェイプ	コア	フレックス(公式FLEX RATE)	生産国
LOVEBUZZ 57 [Rocker]	パウダーロッカー	ディレクショナル	Ultra Light Core	7/10	日本
LOVEBUZZ 57 [Camber]	シングルキャンバー	ディレクショナル	Ultra Light Core	7/10	日本
LOVEBUZZ	シングルキャンバー	ディレクショナル	桐の軽量コア	–	台湾

LOVEBUZZ 57 [Rocker]

項目	内容
モデル名	LOVEBUZZ 57 [Rocker]
キャンバー形状	パウダーロッカー
シェイプ	ディレクショナル
コア	Ultra Light Core
フレックス(公式FLEX RATE)	7/10

「LOVEBUZZ 57 [Rocker]」は、パウダーロッカーでありながら圧雪でのターン性能も同時に開発した、GRAYのオールマウンテンクルーズモデルです。サイドカットのテーパーを抑えることで、ロッカーボードでもカービングしやすい性格に仕上げています。

ロッカーの中心をややテール寄りにしたGRAYのPOWDER ROCKERを採用し、後ろ足に少し荷重するだけでノーズが自然に浮き上がります。長いノーズと短いテールのディレクショナルシェイプにUltra Light CoreとMultiRadiusサイドカットを組み合わせ、公式評価のALL MOUNTAINは10段階の10です。

パウダーや非圧雪を楽に浮かせて滑りたい人や、1本で山全体を流したいフリーライダーに、GRAYのなかでも真っ先におすすめできます。一方で公式評価のPARK RIDINGは4、GROUND TRICKは3と低く、パークやグラトリを中心に滑る人には向きません。

LOVEBUZZ 57 [Camber]

項目	内容
モデル名	LOVEBUZZ 57 [Camber]
キャンバー形状	シングルキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	Ultra Light Core
フレックス(公式FLEX RATE)	7/10

「LOVEBUZZ 57 [Camber]」は、グルーミングバーン(圧雪された整地)でのカービング性能をとことん追求して新たに開発された、GRAYのキャンバー版の157です。公式評価のALL MOUNTAINは[Rocker]と同じ10で、山全体を滑る性能も備えています。

アウトラインは57 [Rocker]と同じディレクショナルシェイプで、GRAYはUltra Light CoreとMultiRadiusサイドカットをシングルキャンバーで仕上げました。公式評価のSPEEDは9と[Rocker]の7より高く、圧雪バーンを速いスピードで刻むカービングで安定感を発揮します。

整地のフリーカービングを中心に、ときどきパウダーも楽しみたい人におすすめのGRAYのボードです。パウダーを滑る日が多いなら[Rocker]、整地を滑る日が多いなら[Camber]と選び分けると、LOVEBUZZ 57の性格を生かせます。

LOVEBUZZ

項目	内容
モデル名	LOVEBUZZ
キャンバー形状	シングルキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	桐の軽量コア
フレックス(公式FLEX RATE)	–

「LOVEBUZZ」は、GRAYのLOVEBUZZシリーズのスタンダードにあたるフリーランモデルです。低めのキャンバーと大きなRの長いノーズ、ムーンテール(テールの端を三日月状にへこませた形状)を組み合わせ、整地のフリーランからパウダーまで幅広く対応します。

GRAYは桐を使った軽量コアにTripleRadiusサイドカットを合わせ、ディレクショナルのシェイプとフレックス、セットバック(スタンスをボード中心よりテール側に寄せる設定)したスタンスを採用しています。台湾生産のモデルで、公式のFLEX RATEはサイズが長いほど高く、短いサイズほど柔らかく扱いやすい設定です。

はじめてのフリーライドボードを探している人におすすめのGRAYのスノーボードです。48はウィメンズモデルとして設計されているため、女性ライダーは48から、男性ライダーは52・58・62から体格に合わせて選ぶと失敗しにくくなります。

SONICALMACHシリーズ(ラン&トリック)

GRAYのSONICALMACHシリーズは、カービングの中にトリックを織り交ぜる「ラン&トリック(ラントリ)」向けのシリーズで、公式の分類はカービング系(CARVING CATEGORY)です。日本生産でX形状のカーボンを入れたモデルと、台湾生産でポプラと竹のコアを使ったLTシリーズがあり、得意な速度域や反発の強さで選び分けられます。

モデル名	キャンバー形状	シェイプ	コア	フレックス(公式FLEX RATE)	生産国
SONICALMACH 54ver.C, 55wver.C, 58, 60w, 63w	シングルキャンバー	ディレクショナル	STD Core II	4/10	日本
SONICALMACH 46, 51, 54, 55w	シングルキャンバー	ディレクショナル	STD Core II	4/10	日本
SONICALMACH LT ver.C	バリオキャンバー	ディレクショナルツイン	ポプラ+竹	5/10	台湾
SONICALMACH LT	バリオキャンバー	ツイン〜ディレクショナル	ポプラ+竹	4/10	台湾

SONICALMACH 54ver.C, 55wver.C, 58, 60w, 63w

項目	内容
モデル名	SONICALMACH 54ver.C, 55wver.C, 58, 60w, 63w
キャンバー形状	シングルキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	STD Core II
フレックス(公式FLEX RATE)	4/10

「SONICALMACH 54ver.C, 55wver.C, 58, 60w, 63w」は、高速カービングの中でのラン&トリックをコンセプトにした、GRAYのSONICALMACHシリーズのフラッグシップモデルです。「ver.C」は通常の54・55よりもカービングに寄せたフレックスに設定され、さらに高い速度域に対応します。

コア下のX形状カーボンによる速い応答性と、振動を吸収するポリアミドのトップシート(ボード表面の素材)の組み合わせが、GRAYのフラッグシップらしい特徴です。複合サイドカットによる高いカービング性能と、限りなくツインに近いフレックスバランスで、荒れたバーンでもボードが安定します。

高速のカービングで攻めながらトリックも織り交ぜたい上級者には、SONICALMACHシリーズのなかでもまずおすすめしたいGRAYのボードです。ver.Cの54と55wに加えて長めの58・60w・63wもそろうため、体格の大きいライダーも自分に合う長さと幅を選べます。

SONICALMACH 46, 51, 54, 55w

項目	内容
モデル名	SONICALMACH 46, 51, 54, 55w
キャンバー形状	シングルキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	STD Core II
フレックス(公式FLEX RATE)	4/10

「SONICALMACH 46, 51, 54, 55w」は、中低速域専用のラン&トリックモデルとしてGRAYが設計したSONICALMACHです。グラトリを強く意識しながら質の高いランを加えたプレミアムモデルで、低速からの扱いやすさと中速域でのトリックの安定性を高めています。

コア下のX形状カーボンが返りの速さを生み、ABSトップシートが不整地や荒れたバーンでの安定感を支えます。TripleRadiusサイドカットとSTD Core IIに加え、GRAYは幅広いスタンスに対応する12+12穴のインサート(ビンディングを取り付けるネジ穴)を備えました。

グラトリ寄りのラントリを楽しみたい中級〜上級者におすすめのGRAYのボードです。フラッグシップの「SONICALMACH 54ver.C, 55wver.C, 58, 60w, 63w」とは、得意な速度域とトップシートの素材で選び分けると迷いません。

SONICALMACH LT ver.C

項目	内容
モデル名	SONICALMACH LT ver.C
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	ディレクショナルツイン
コア	ポプラ+竹
フレックス(公式FLEX RATE)	5/10

「SONICALMACH LT ver.C」は、GRAYのSONICALMACH LTのミディアムレングスに、コア下のカーボンリボンを加えて返りの速さを追求したスペシャルバージョンです。54・55w・56ewの3サイズは接雪長とサイドカットが同じで、ボード幅だけが異なります。

GRAYはポプラと竹を組み合わせたPoplar/Bamboo Coreにカーボンを合わせ、ねじれには柔らかく、反発と返りは素早い乗り味に仕上げています。VARIO CAMBERとポリアミドトップシートを採用した台湾生産のモデルで、公式評価のSPEEDは9とLTシリーズのなかでもスピードに強い性格です。

SONICALMACH LTより反発の強い乗り味がほしい人におすすめのGRAYのラントリボードで、ブーツが大きいライダーは55wや56ewを選ぶと、つま先やかかとが雪面に当たりにくくなります。

SONICALMACH LT

項目	内容
モデル名	SONICALMACH LT
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	ツイン〜ディレクショナル
コア	ポプラ+竹
フレックス(公式FLEX RATE)	4/10

「SONICALMACH LT」は、ソフトフレックスでありながら、ポプラと竹のコアで返りの速さを引き出したGRAYのラン&トリックモデルです。サイズによってシェイプが変わり、短いサイズはトリック寄りのフルツイン、中間のサイズはランとトリックを融合したディレクショナルツイン、長いサイズはラン寄りのディレクショナルに設計されています。

GRAYはVARIO CAMBERと3つの円弧を組み合わせたTripleRadiusサイドカット、振動を吸収するポリアミドトップシートを採用しました。エクストラワイドのewモデルも加わり、足の大きいライダーでもつま先やかかとが雪面に当たりにくい幅を選べます。

ラントリをはじめたばかりの中級者や、柔らかめで扱いやすいSONICALMACHを探している人におすすめです。トリック寄りかラン寄りかは長さで選べるため、GRAYのラントリボードの入り口として選びやすいモデルと言えます。

ハンマーヘッドのカービングモデル(DSPRD・DESPE WOOD)

GRAY独自のハンマーヘッド理論によるシェイプで、フリーカービングを追求したシリーズです。純競技モデルのtype-X(ver.S/ver.P)、ハイエンドのtype-R、イザナス搭載のTi[iz]、エントリー向けのDESPE WOODがあり、公式のFLEX RATEが高いモデルほど競技寄りの性格になります。

モデル名	キャンバー形状	シェイプ	コア	フレックス(公式FLEX RATE)	生産国
DSPRD Ti type-X ver.S	バリオキャンバー	ディレクショナル	STD Core II	9/10	日本
DSPRD Ti type-X ver.P	バリオキャンバー	ディレクショナル	STD Core II	9/10	日本
DSPRD Ti type-R	バリオキャンバー	ディレクショナル	STD Core II	8/10	日本
DSPRD Ti[iz]	シングルキャンバー	ディレクショナル	STD Core II	7/10	日本
DESPE WOOD 48, 53n, 54, 58, 59w, 62, 63w	バリオキャンバー	ディレクショナル	桐+軽量ポプラ	4/10	台湾

DSPRD Ti type-X ver.S

項目	内容
モデル名	DSPRD Ti type-X ver.S
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	STD Core II
フレックス(公式FLEX RATE)	9/10

「DSPRD Ti type-X ver.S」は、type-Rから派生したGRAYの純競技モデル「タイプエックス」のうち、トップシートにシンタードベース素材(焼き固めて作る、滑走性の高い滑走面用の素材)を使ったバージョンです。「超振動吸収のタイプエックス」として誕生し、急斜面のハイスピードカービングをさらに突き詰めています。

161は緩めのサイドカットとワイドなウエストで、type-Rよりもボードを立てても曲がりすぎず、ずれにくいのが特徴です。152はウィメンズのコンペティター(競技者)向けに再設計されたスペックで、GRAYはNew バリオキャンバーと3Dサイドカット、X形状の0.4mmチタナルを組み合わせています。

48ロックウェル(金属の硬さを表す指標)の高硬度スチールエッジと、ショートティップによるとても長い接雪長と有効エッジもtype-Xの強みです。公式のFLEX RATEは9とGRAYのラインナップで最も高く、大会や検定を目指すエキスパートや、急斜面のハイスピードカービングを突き詰めたい人におすすめします。

DSPRD Ti type-X ver.P

項目	内容
モデル名	DSPRD Ti type-X ver.P
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	STD Core II
フレックス(公式FLEX RATE)	9/10

「DSPRD Ti type-X ver.P」は、急斜面でのハイスピードカービングを追求したGRAYの純競技モデル「タイプエックス」の、ポリアミドトップシート版です。アウトラインはver.Sと同じ152と161で、New バリオキャンバーと3Dサイドカット、X形状の0.4mmチタナル、48ロックウェルのエッジも共通しています。

ver.Sとの違いはトップシートと振動吸収の方法にあり、ver.Pはポリアミドのトップシートで軽く仕上げ、ラバーで振動を吸収します。公式のFLEX RATEはver.Sと同じ9ですが、カタログのStiffnessはver.Sよりわずかに低い数値です。競技志向で、より軽い乗り味を好む上級者には、GRAYのtype-Xのなかでもver.Pがおすすめになります。

DSPRD Ti type-R

項目	内容
モデル名	DSPRD Ti type-R
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	STD Core II
フレックス(公式FLEX RATE)	8/10

「DSPRD Ti type-R」は、際立つ回転性と旋回性でターン弧を自在にコントロールできる、GRAYのハイエンド・ハンマーヘッドモデルです。ハイスピードカービングに向けたモデルで、純競技モデルのtype-Xの母体にもなっています。

独自のハンマーヘッド理論によるテーパードシェイプにNew バリオキャンバーと3Dサイドカットを組み合わせ、ノーズの反り上がりにも複数のカーブを取り入れて、角付けしたときの雪の捉えをなめらかにしました。X形状にトリムした0.4mmのチタナルをトップシート下に配置し、強すぎない程よいねじれ剛性に仕上げているのもGRAYのこだわりです。

GRAYはエッジに48ロックウェルの高硬度スチールを採用しています。ハイスピードのフリーカービングを極めたい上級者におすすめで、26-27ではV・VI・VIIにエクストラワイドが加わり、レディースや足の小さなライダー向けのナローモデルIIInと合わせて、足のサイズに合う幅を選びやすくなりました。

DSPRD Ti[iz]

項目	内容
モデル名	DSPRD Ti[iz]
キャンバー形状	シングルキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	STD Core II
フレックス(公式FLEX RATE)	7/10

「DSPRD Ti[iz]」は、東洋紡のイザナスをコア下に配し、トップシートにポリアミド素材を新たに採用したGRAYのハンマーヘッドのプレミアムモデルです。グラスとメタルとイザナスを組み合わせ、従来にないフィーリングを狙っています。

GRAYが上部のエッジ際に入れたチタナルリボンがメタルらしい安定感を生み、イザナスがゆっくりとしたボードの返りをもたらします。振動吸収性に優れたポリアミドトップシートに加え、プレートの使用も視野に入れた12+12穴のインサートを備え、キャンバーはシングルキャンバー(Vwのみバリオキャンバー)です。

公式のFLEX RATEは7で、type-Rより1段階しなやかな設定になっています。メタルの安定感としなやかさを両立したい中級〜上級のフリーカーバーにおすすめのGRAYのボードで、type-Rほどの硬さは求めないもののメタル入りのハンマーヘッドに乗りたい人にも合うモデルです。

DESPE WOOD 48, 53n, 54, 58, 59w, 62, 63w

項目	内容
モデル名	DESPE WOOD 48, 53n, 54, 58, 59w, 62, 63w
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	桐+軽量ポプラ
フレックス(公式FLEX RATE)	4/10

「DESPE WOOD 48, 53n, 54, 58, 59w, 62, 63w」は、カービングのエントリー層に向けた、ミディアムソフトフレックスのフルウッド・ハンマーヘッドです。GRAYのハンマーヘッドシリーズの開発技術をフィードバックし、しなやかさとバネのような反発を両立しながら、中低速からの楽なカービングを特徴としています。

GRAYは桐と軽量ポプラを組み合わせたコアにファイバーグラスの強化プレートを重ね、VARIO CAMBERと3つの円弧の複合サイドカットを組み合わせました。振動を吸収するICPトップシートを採用した台湾生産のモデルで、26-27では59wと63wのワイド版が加わっています。

公式のFLEX RATEは4と柔らかく、低い速度でもボードをしならせてターンを描けます。はじめてハンマーヘッドに乗る人や、カービングを覚えはじめた初級〜中級者におすすめのGRAYのボードです。

アルペン・レーシングモデル

ウエスト幅190〜200mmの細身のボードで、高速のカービングやレースを楽しむためのGRAYのアルペン(アルパイン)モデルです。レース用の「QUADRA II」と「QUADRA」、メタルとイザナスの「TYCOON Type-S[iz]」、メタルリボンの「TYCOON」、ノンメタルの「FORCE」があり、いずれも日本で生産されています。

モデル名	キャンバー形状	シェイプ	コア	フレックス(公式FLEX RATE)	生産国
QUADRA II	バリオキャンバー	–	ASPEN Core	8/10	日本
QUADRA	バリオキャンバー	–	ASPEN Core	8/10	日本
TYCOON Type-S[iz]	バリオキャンバー	–	ASPEN Core	7/10	日本
TYCOON	バリオキャンバー	–	ブナ	6/10	日本
FORCE	バリオキャンバー	–	ブナ	5/10	日本

QUADRA II

項目	内容
モデル名	QUADRA II
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	–
コア	ASPEN Core
フレックス(公式FLEX RATE)	8/10

「QUADRA II」は、GRAYが新コンセプトで開発したエキスパート向けのピュア・レーシングモデルです。158はWomen’s SL、164はMen’s SL、178はWomen’s GS、180はMen’s Tight-Gate GS、189はMen’s GSと、SL(回転)やGS(大回転)の種目と性別に合わせてサイズを作り分けています。

GRAYは0.4mmのチタナルで構成したフルメタル構造に、新コンセプトの複合サイドカットと、振動を吸収するラバーシートを上下に配置しました。ALLFLEXプレート(ボードとビンディングの間に取り付けるプレート)の使用を前提にフレックスを設計しているのも、レース専用モデルらしい特徴です。

フルメタル構造のボードについて、公式は大きくしなった場合の曲がりや折れを保証の対象外と明記しています。SLやGSのレースに出場するエキスパートにおすすめのGRAYのアルペンボードです。

QUADRA

項目	内容
モデル名	QUADRA
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	–
コア	ASPEN Core
フレックス(公式FLEX RATE)	8/10

「QUADRA」は、ウィメンズモデル(57・72)を部分メタル、メンズモデル(63・85)をフルメタル構造で仕上げた、GRAYのレーシングシリーズです。上下のラバーシートとシンタードトップで、振動吸収と走破性を高めています。

GRAYはメンズをALLFLEXプレートの使用を前提に開発し、ウィメンズはALLFLEXにも対応しながら、乗り手のレベルに合わせてVISTやセパレートタイプのプレートでも性能を発揮できるよう調整しました。

フルメタルの63と85は、QUADRA IIと同じく大きくしなった場合の曲がりや折れが保証の対象外です。レースに挑戦したいアルペンライダーや、プレートを選んで乗りたい女性ライダーには、GRAYのアルペンボードのなかでもQUADRAをおすすめします。

TYCOON Type-S[iz]

項目	内容
モデル名	TYCOON Type-S[iz]
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	–
コア	ASPEN Core
フレックス(公式FLEX RATE)	7/10

「TYCOON Type-S[iz]」は、フルメタル構造に東洋紡のイザナスを組み合わせたGRAYのアルペンボードです。ボードがたわんだあとのゆっくりとした返りを生み、メタルの切れ味とグラスとイザナスの粘りを両立しています。

アスペンのコアを上下0.4mmのチタナルで挟み、コア下にイザナスを配置したのがGRAYのType-S[iz]の構造です。今期は185のイザナスの量と厚みの配分を見直し、ALLFLEXだけでなくVISTなどのセパレートタイプのプレートでも性能を発揮できるようにしています。

公式のFLEX RATEは7で、QUADRAシリーズの8よりしなやかな設定です。メタルボードにしなやかさも求めるエキスパートやフリーカーバーにおすすめのGRAYのボードで、フルメタル構造のため大きくしなった場合の曲がりや折れは保証の対象外となります。

TYCOON

項目	内容
モデル名	TYCOON
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	–
コア	ブナ
フレックス(公式FLEX RATE)	6/10

「TYCOON」は、メタルリボンとファイバーグラス、シンタードトップを組み合わせた構成で、高い安定感を持つGRAYのアルペンモデルです。メタルの剛性感とグラスの反発や粘りを生かした独自の構成で、耐久性を犠牲にせず安定感と粘りを両立しています。

シンタードトップの振動吸収は、スピードが上がるほど効果を発揮します。GRAYはコアにブナ100%のウッドコアを使い、VARIO CAMBERと48ロックウェルの高硬度スチールエッジを組み合わせました。

公式評価のSPEEDは10段階の10で、FLEX RATEは6とGRAYのメタル入りのアルペンモデルのなかで最も柔らかい数値です。高速のアルペンカービングを安定して楽しみたい中級〜上級者におすすめします。

FORCE

項目	内容
モデル名	FORCE
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	–
コア	ブナ
フレックス(公式FLEX RATE)	5/10

「FORCE」は、ウッドコアとファイバーグラスで構成した、扱いやすく反発の高い軽快な乗り味のGRAYのアルペンモデルです。メタルを使わないノンメタル構造で、ウッドとファイバーグラスならではの粘りのあるフレックス感が持ち味です。

GRAYはフルファイバーグラスのコンストラクションに、VARIO CAMBERと独自のハンマーヘッド理論によるシェイプを組み合わせています。コアはブナ100%で、外形寸法はTYCOONと同じながら、キャンバー量とサイドウォール角を変えて性格を分けました。

公式のFLEX RATEは5とGRAYのアルペンモデルのなかで最も柔らかく、はじめてのアルペンボードを探している人や、メタルの硬さより軽快さを求める人におすすめです。

キッズ・ジュニアモデル

子ども〜ユース向けのGRAYのスノーボードで、カービング系の「DSPRD (micro, mini)」と「DESPE WOOD 32, 38, 43」、フリースタイル系の「CUB-X[GEO]」と「CUB-X[HILL]」がそろいます。カービングを本格的に覚えたいならディレクショナルのハンマーヘッド、パークやグラトリも楽しみたいならツインのCUB-Xと、滑り方で選び分けられます。

モデル名	キャンバー形状	シェイプ	コア	フレックス(公式FLEX RATE)	生産国
DSPRD (micro, mini)	シングルキャンバー	ディレクショナル	STD Core II	4/10	日本
DESPE WOOD 32, 38, 43	バリオキャンバー	ディレクショナル	軽量ポプラ	4/10	台湾
CUB-X[GEO]	シングルキャンバー	ツイン	軽量ポプラ	4/10	台湾
CUB-X[HILL]	シングルキャンバー	ツイン	軽量ポプラ	4/10	台湾

DSPRD (micro, mini)

項目	内容
モデル名	DSPRD (micro, mini)
キャンバー形状	シングルキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	STD Core II
フレックス(公式FLEX RATE)	4/10

「DSPRD (micro, mini)」は、100%ファイバーグラス仕様のキッズ用フリーカービングマシンです。GRAYのハンマーヘッドシリーズの開発技術をフィードバックし、子どもでも気持ちの良いターンを味わえるように仕上げられています。

GRAYはフルウッドとグラスのベーシックな構成で、しなやかさとバネのような反発を両立しました。振動を吸収するABSトップシートとシングルキャンバーを組み合わせた日本生産のモデルで、microは132cm、miniは138cmの2サイズが用意されています。

公式のFLEX RATEは4と柔らかめで、本格的にカービングを覚えたい子どもにおすすめのGRAYのボードです。大人のDSPRDと同じハンマーヘッドの形で練習できるため、将来大人用のハンマーヘッドに進みたいジュニアにも向いています。

DESPE WOOD 32, 38, 43

項目	内容
モデル名	DESPE WOOD 32, 38, 43
キャンバー形状	バリオキャンバー
シェイプ	ディレクショナル
コア	軽量ポプラ
フレックス(公式FLEX RATE)	4/10

「DESPE WOOD 32, 38, 43」は、DESPE WOODのキッズ〜ユース向けのレングスとして用意されたGRAYのハンマーヘッドです。ソフトフレックス設計で、カービングのエントリー層に向けてファイバーグラスとポプラのウッドコアを組み合わせています。

100%軽量ポプラのコアに、VARIO CAMBERと3つの円弧の複合サイドカット、振動を吸収するICPトップシートを組み合わせた台湾生産のモデルです。大人用と同じGRAYのハンマーヘッドの形でカービングを覚えたいジュニアや、小柄なライダーにおすすめします。

CUB-X[GEO]

項目	内容
モデル名	CUB-X[GEO]
キャンバー形状	シングルキャンバー
シェイプ	ツイン
コア	軽量ポプラ
フレックス(公式FLEX RATE)	4/10

「CUB-X[GEO]」は、GRAYのキッズ〜ユース向けツインモデル「CUB-X」のアウトラインを変えずに3Dモールド化したモデルです。しっかりとしたコンベックスボトムで、さらに扱いやすいスノーボードへと進化しています。

GRAYは深めのサイドカットとナローなシェイプに、体重に合わせたソフトフレックスのツインを組み合わせました。トップシートにはポリアミドを使って振動吸収性を高め、136以外のサイズではブーツの中心を出しやすいようにインサートをオフセットしているのも子ども向けらしい工夫です。

パークやグラトリも楽しみたい子どもにおすすめのGRAYのボードです。104・114・124はワンピースブーツの使用を前提に設計されており、公式はビンディングもベースの小さい2ストラップタイプを推奨しています。

CUB-X[HILL]

項目	内容
モデル名	CUB-X[HILL]
キャンバー形状	シングルキャンバー
シェイプ	ツイン
コア	軽量ポプラ
フレックス(公式FLEX RATE)	4/10

「CUB-X[HILL]」は、キッズ〜ユースのためのハイパフォーマンスなツインモデルです。ハーフパイプやスロープスタイル、テクニカルカービングなど、さまざまな分野のキッズライダーがテストを重ねてGRAYとともに完成させました。

GRAYはオールマイティなシングルキャンバーに、深めのサイドカットとナローなシェイプ、インサートのオフセットを組み合わせています。滑走面にはシンタードベースを採用して滑りと摩耗への強さを高めており、サマーゲレンデ(夏でも滑れる人工ゲレンデ)での使用にも耐える作りです。

はじめての1本としてオールラウンドに使いたい子どもや、サマーゲレンデでも練習したい子どもにおすすめのGRAYのボードです。CUB-X[GEO]と同じく、104・114・124はワンピースブーツの使用が前提となっています。

GRAYのスノーボード全モデル比較まとめ

本記事では、GRAYのブランドの特徴や独自テクノロジーを解説し、26-27シーズンのスノーボードを全モデル比較しました。GRAYのラインナップは、フリースタイル系とカービング系の2カテゴリーを軸に、シリーズとグレードで細かく分かれています。

GRAYのハンマーヘッドで本格的にカービングするなら「DSPRD Ti type-R」か「DSPRD Ti[iz]」、はじめてのハンマーヘッドならDESPE WOODが候補になります。

ラントリならSONICALMACHシリーズ、グラトリなら「TRICKSTICK[iz]」や「GENIUS[HV]」、「SHRED[HV]」、パークなら「GENIUS」か「EPIC」、山全体を滑るならLOVEBUZZシリーズと、滑り方からGRAYのボードを絞り込むのがおすすめです。

GRAYは公式に試乗会での試し乗りをすすめているので、気になるモデルは近くの試乗会や取扱店で乗り比べてから選ぶと安心できます。本記事が、自分の滑りに合うGRAYのスノーボード選びの参考になれば嬉しいです。